Nieuwe Werklust WG10FZ voor Peter Dekkers Grondwerken te Nieuwkuyk
De eerste Werklust WG10FZ is afgeleverd aan Peter Dekkers.
Na een tijdje niet in het grondverzet gewerkt te hebben, begon het voor Peter Dekkers weer te jeuken en heeft hij besloten als zelfstandige in deze branche opnieuw te beginnen. Dekkers begon een jaar geleden met een hydraulische graafmachine maar wilde ook een kwalitatief goede zwenklader aanschaffen. Deze vond hij bij Werklust Holland. De Werklust WG10FZ is een acht tons zwenklader met extra brede banden en vele opties zoals W3 startonderbreking, extra werklampen op de hefarm, bluetooth carkit, luchtgeveerde stoel, neerklapbare zwaailampsteunen en airco. De Werklust WG10FZ zwenkt standaard door middel van hand bediening. Werklust heeft speciaal voor Dekkers ook een voetpedaal voor het zwenken ingebouwd.
De extra brede 500/45R22,5 banden zijn aangeschaft voor inzet bij stratenmakers. Zoon Arnold doet nu nog elders werkervaring op maar zal binnen afzienbare tijd zijn vader versterken in het familiebedrijf. Na de aflevering was er maar even tijd voor koffie en het door vertegenwoordiger Helmich Waaijenberg meegenomen gebak. De machine moest gelijk naar de zandput om uitgebreid getest te worden. De bakken zijn in overleg met de Peter Dekkers door de firma Matt Nielen gemaakt, geheel naar wens van Dekkers.
foto 1: Eigen transport Werklust Holland bv.
foto 2: Testen in de zandput.
foto 3: Stabiel over de zijkant.
foto 4: Zwenkpedaal.
foto 5: Zoon Arnold en vader Peter Dekkers.
Na een tijdje niet in het grondverzet gewerkt te hebben, begon het voor Peter Dekkers weer te jeuken en heeft hij besloten als zelfstandige in deze branche opnieuw te beginnen. Dekkers begon een jaar geleden met een hydraulische graafmachine maar wilde ook een kwalitatief goede zwenklader aanschaffen. Deze vond hij bij Werklust Holland. De Werklust WG10FZ is een acht tons zwenklader met extra brede banden en vele opties zoals W3 startonderbreking, extra werklampen op de hefarm, bluetooth carkit, luchtgeveerde stoel, neerklapbare zwaailampsteunen en airco. De Werklust WG10FZ zwenkt standaard door middel van hand bediening. Werklust heeft speciaal voor Dekkers ook een voetpedaal voor het zwenken ingebouwd.
De extra brede 500/45R22,5 banden zijn aangeschaft voor inzet bij stratenmakers. Zoon Arnold doet nu nog elders werkervaring op maar zal binnen afzienbare tijd zijn vader versterken in het familiebedrijf. Na de aflevering was er maar even tijd voor koffie en het door vertegenwoordiger Helmich Waaijenberg meegenomen gebak. De machine moest gelijk naar de zandput om uitgebreid getest te worden. De bakken zijn in overleg met de Peter Dekkers door de firma Matt Nielen gemaakt, geheel naar wens van Dekkers.
foto 1: Eigen transport Werklust Holland bv.
foto 2: Testen in de zandput.
foto 3: Stabiel over de zijkant.
foto 4: Zwenkpedaal.
foto 5: Zoon Arnold en vader Peter Dekkers.
Het hoofd ‘cool’ houden.
Op mijn gemak bekijk ik de verrichtingen van machinist Hans oude Nijhuis. Ik bekijk hoe hij met zijn nieuwe Werklust WG45E zand schept in een gereedstaande vrachtauto. Tegelijk houdt hij de toegangsweg van de zandput in het oog, die ligt net naast de A1 richting Osnabrück, over de grens 1e afslag Gildehaus-Gronau.
Oude Nijhuis weet waar hij mee bezig is. Al meer dan 35 jaar werkt hij met grondverzetmachines. Als het werk het even toelaat, legt Oude Nijhuis in het kort uit waar het in de zandput om draait. ‘Belangrijk bij het laden is een goede positie van de vrachtauto. De positie bepaald de machinist. Indien mogelijk staat de vrachtauto zo dicht mogelijk bij het te laden zand. Daarnaast zorgt de machinist dat de baan vlak blijft en dat er geen berg- en dalweg ontstaat. Ik zorg dat ze op de goede plek gaan staan. Daarna zorg ik dat ze snel en correct worden geladen en een correcte weegbon krijgen.’
Oude Nijhuis vertelt het rustig en het lijkt alsof hij ook rustig werkt, maar elke bak is vol. Hij rijdt niet met halve bakken en dat is knap met het vaste opgespoten zand. Hij werkt netjes en snel. Bovendien werkt hij veilig en beweegt de bak soepel over de laadbakrand. Hij rijdt niet met de bak in de hoogte stand, maar heft precies op tijd net voordat de Werklust bij de auto is. Naast vakmanschap heeft hij ook een goede werkhouding. Op tijd is alles gereed, goede omgang met collega’s en klanten en zorg voor de machine.
‘Ca. 7 jaar geleden deed zich de mogelijkheid voor om zelfstandig deze put te verzorgen’ Daarvoor heb ik veel klantenwerk gedaan. Echter toen deze mogelijkheid zich voordeed heb ik deze gegrepen.’
Directeur Gerard Engbers mengt zich in het gesprek en bevestigt: ‘Hans is goed bedreven in het managen van deze zandput. Dat betekent niet dat hij alleen een goede machinist moet zijn, maar ook dat hij een goede administratie bijhoudt. Correct doorgeeft naar onze locatie aan het Eekboerplein 5 in Oldenzaal. Het moet helder zijn wie en hoeveel is beladen en ook dat hij bijkomende zaken afhandelt. Ik kan volledig vertrouwen op zijn inzet en daar ben ik heel tevreden over’.
Vanaf 9 juni wordt een nieuwe Werklust shovel type WG45E in de zandput ingezet. De nieuwe WG45E is voorzien van een modern dynamisch weegsysteem, 27mc, achteruitrijdsignalering, omkeerbare koelventilator, extra opstap en beugel, centrale smering, luchtgeveerde stoel, rolgordijn en extra zonwerend folie.
Om in het witte zand geen extra instraling van zonlicht te krijgen heeft Werklust Holland bv in overleg met machinist Hans oude Nijhuis de machine voorzien van een extra beschermende folie. De folie filtert 23% van het zonlicht, hoewel het zicht optimaal blijft. De temperatuur en de uitstraling van deze kabine blijft door deze folie optimaal ‘cool’.
Jan Kooiker
Werklust Holland bv
Onderschrift bij de foto’s:
Foto 1: Links Hans oude Nijhuis, rechts Gerrit Engbers.
Foto 2: Richting zandput.
Foto 3 en 4: Laden in de zandput.
Foto 5: En dan is er…..taart.
www.hazewinkel-slebos.nl
www.werklust.nl
Oude Nijhuis weet waar hij mee bezig is. Al meer dan 35 jaar werkt hij met grondverzetmachines. Als het werk het even toelaat, legt Oude Nijhuis in het kort uit waar het in de zandput om draait. ‘Belangrijk bij het laden is een goede positie van de vrachtauto. De positie bepaald de machinist. Indien mogelijk staat de vrachtauto zo dicht mogelijk bij het te laden zand. Daarnaast zorgt de machinist dat de baan vlak blijft en dat er geen berg- en dalweg ontstaat. Ik zorg dat ze op de goede plek gaan staan. Daarna zorg ik dat ze snel en correct worden geladen en een correcte weegbon krijgen.’
Oude Nijhuis vertelt het rustig en het lijkt alsof hij ook rustig werkt, maar elke bak is vol. Hij rijdt niet met halve bakken en dat is knap met het vaste opgespoten zand. Hij werkt netjes en snel. Bovendien werkt hij veilig en beweegt de bak soepel over de laadbakrand. Hij rijdt niet met de bak in de hoogte stand, maar heft precies op tijd net voordat de Werklust bij de auto is. Naast vakmanschap heeft hij ook een goede werkhouding. Op tijd is alles gereed, goede omgang met collega’s en klanten en zorg voor de machine.
‘Ca. 7 jaar geleden deed zich de mogelijkheid voor om zelfstandig deze put te verzorgen’ Daarvoor heb ik veel klantenwerk gedaan. Echter toen deze mogelijkheid zich voordeed heb ik deze gegrepen.’
Directeur Gerard Engbers mengt zich in het gesprek en bevestigt: ‘Hans is goed bedreven in het managen van deze zandput. Dat betekent niet dat hij alleen een goede machinist moet zijn, maar ook dat hij een goede administratie bijhoudt. Correct doorgeeft naar onze locatie aan het Eekboerplein 5 in Oldenzaal. Het moet helder zijn wie en hoeveel is beladen en ook dat hij bijkomende zaken afhandelt. Ik kan volledig vertrouwen op zijn inzet en daar ben ik heel tevreden over’.
Vanaf 9 juni wordt een nieuwe Werklust shovel type WG45E in de zandput ingezet. De nieuwe WG45E is voorzien van een modern dynamisch weegsysteem, 27mc, achteruitrijdsignalering, omkeerbare koelventilator, extra opstap en beugel, centrale smering, luchtgeveerde stoel, rolgordijn en extra zonwerend folie.
Om in het witte zand geen extra instraling van zonlicht te krijgen heeft Werklust Holland bv in overleg met machinist Hans oude Nijhuis de machine voorzien van een extra beschermende folie. De folie filtert 23% van het zonlicht, hoewel het zicht optimaal blijft. De temperatuur en de uitstraling van deze kabine blijft door deze folie optimaal ‘cool’.
Jan Kooiker
Werklust Holland bv
Onderschrift bij de foto’s:
Foto 1: Links Hans oude Nijhuis, rechts Gerrit Engbers.
Foto 2: Richting zandput.
Foto 3 en 4: Laden in de zandput.
Foto 5: En dan is er…..taart.
www.hazewinkel-slebos.nl
www.werklust.nl
Werklust lanceert nieuwe zwenklader type WG10FZ in de 7 ton klasse op de TKD 2010.
Naast de momenteel in serie gebouwde zwenklader WG17FZ brengt Werklust een lichter type zwenklader op de markt. Het nieuwe model de WG10FZ is een 7 tons compacte zwenklader met een motorvermogen van 100 pk. Het nieuw model wordt aangedreven door een Deutz dieselmotor met een cilinderinhoud van 4.8 liter. De nieuwe motor voldoet aan de emissienorm tier III en wordt door olie en water gekoeld.
De zwenklader heeft net als zijn grote broer de mogelijkheid om 180 graden te zwenken en 80 graden te sturen via knikbesturing. Dit geeft de machine ongekende inzetmogelijkheden. De comfortabele cabine is een geheel nieuw ontwerp, met modern inzicht en ergonomie, rond om de machinist ontworpen. Door de elektro-hydraulische bediening is het mogelijk veel functies in één handel te brengen. Echter indien iemand wil zwenken met een pedaal op de grond is dit ook mogelijk.
De hydrostatische aandrijving met tussenbak geeft de Werklust WG10FZ een snelheid tot bijna 40 km/h. De machine wordt standaard uitgerust met extra hydraulische functie, lastcompensator en snelwisselaar. Verder is de Werklust uit te voeren met brede banden, airco en meerdere aanbouwdelen.
De Werklust WG10FZ is te krijgen in meerdere varianten. In telescoopuitvoering (WG10FT), telescoopuitvoering en zwenken (WG10FTZ) en vaste hefarm (WG10F).
Bovendien kan werklust ook een uitvoering leveren met 68 pk en 30 km/h.
De zwenklader heeft net als zijn grote broer de mogelijkheid om 180 graden te zwenken en 80 graden te sturen via knikbesturing. Dit geeft de machine ongekende inzetmogelijkheden. De comfortabele cabine is een geheel nieuw ontwerp, met modern inzicht en ergonomie, rond om de machinist ontworpen. Door de elektro-hydraulische bediening is het mogelijk veel functies in één handel te brengen. Echter indien iemand wil zwenken met een pedaal op de grond is dit ook mogelijk.
De hydrostatische aandrijving met tussenbak geeft de Werklust WG10FZ een snelheid tot bijna 40 km/h. De machine wordt standaard uitgerust met extra hydraulische functie, lastcompensator en snelwisselaar. Verder is de Werklust uit te voeren met brede banden, airco en meerdere aanbouwdelen.
De Werklust WG10FZ is te krijgen in meerdere varianten. In telescoopuitvoering (WG10FT), telescoopuitvoering en zwenken (WG10FTZ) en vaste hefarm (WG10F).
Bovendien kan werklust ook een uitvoering leveren met 68 pk en 30 km/h.
Nieuwe Werklust WG18E voor Weinans Agrar OHG in Kroppenstedt (D).
Harrie Weinans heeft in Kroppenstedt een groot agrarisch bedrijf met ca. 1000 melkkoeien en een grote biogasinstallatie. Hij bewerkt 900 hectare akkerbouw, waarvan meer dan 200 hectare maïs voor de biogasinstallatie.
Harrie Weinans bezit het agrarisch bedrijf sinds 1991. Hoewel het aanvankelijk de bedoeling was om na de eenwording de LPG's te ontmantelen en de landbouwgrond weer te verdelen onder de boeren die deel uitmaakten van de LPG's, bleek hier echter weinig interesse voor te zijn. Na de eenwording is in het voormalige Oost-Duitsland een tweedeling in de agrarische sector ontstaan: de geprivatiseerde bedrijven (81 procent van het totale aantal bedrijven) zijn over het algemeen klein, terwijl de coöperaties zijn blijven bestaan en nog altijd de landbouw domineren. De overwegend grote bedrijven in de nieuwe deelstaten geven de landbouw daar een voordeel. In vergelijking met de kleinere bedrijven in het Westen, die vaak alleen met subsidie van de EU kunnen voortbestaan, opereert de landbouw in het Oosten effectiever. Door de grootte van de bedrijven kan er op de kosten worden bespaard, de zogenaamde schaalvoordelen.
De arbeidsproductiviteit van de Oost-Duitse landbouw, die in de DDR-tijd zeer laag was, is sinds 1989 sterk verbeterd, waardoor de concurrentiepositie ten opzichte van de landbouw in het Westen alleen maar is verstevigd. In 1989 werkten 834.000 werknemers in de Oost-Duitse landbouw, waarvan 98 procent in collectieve staatsbedrijven werkzaam was. In 1998 was dit aantal reeds teruggelopen tot 144.500.
Door beter management en automatisering en modernisering heeft Harrie Weinans ook van zijn bedrijf een winstgevende onderneming gemaakt. Momenteel wordt zelfs gepland een tweede biogasinstallatie te bouwen. In 2005 is de eerste Werklust WG18E geleverd aan Weinans. Begin mei 2010 is de tweede geleverd. De Werklusten worden ingezet bij het vullen van de biogasinstallaties en voor het voeren van het melkvee. Bovendien worden ze ingezet bij het inkuilen en bij strobalentransport.
De Werklust WG18E is uitgevoerd met een extra derde en vierde hydraulische aansluiting, aanhangwagen stekker, luchtgeveerde stoel, extra contragewicht, cleanfix omkeerventilator, brede Michelin 650/65R65 banden en extra aanpassingen voor stoffige omgevingen. De machine is bovendien geleverd met een TUV toelating en wordt onderhouden door Werklust Holland bv via een onderhoudscontract.
Foto 1: Links Harrie Weinans, rechts machinist Andy.
Foto 2 en 3: Inzet bij de mengvoerwagen.
Foto 4: De nieuwe Werklust WG18E wacht in de fabriek op transport.
Harrie Weinans bezit het agrarisch bedrijf sinds 1991. Hoewel het aanvankelijk de bedoeling was om na de eenwording de LPG's te ontmantelen en de landbouwgrond weer te verdelen onder de boeren die deel uitmaakten van de LPG's, bleek hier echter weinig interesse voor te zijn. Na de eenwording is in het voormalige Oost-Duitsland een tweedeling in de agrarische sector ontstaan: de geprivatiseerde bedrijven (81 procent van het totale aantal bedrijven) zijn over het algemeen klein, terwijl de coöperaties zijn blijven bestaan en nog altijd de landbouw domineren. De overwegend grote bedrijven in de nieuwe deelstaten geven de landbouw daar een voordeel. In vergelijking met de kleinere bedrijven in het Westen, die vaak alleen met subsidie van de EU kunnen voortbestaan, opereert de landbouw in het Oosten effectiever. Door de grootte van de bedrijven kan er op de kosten worden bespaard, de zogenaamde schaalvoordelen.
De arbeidsproductiviteit van de Oost-Duitse landbouw, die in de DDR-tijd zeer laag was, is sinds 1989 sterk verbeterd, waardoor de concurrentiepositie ten opzichte van de landbouw in het Westen alleen maar is verstevigd. In 1989 werkten 834.000 werknemers in de Oost-Duitse landbouw, waarvan 98 procent in collectieve staatsbedrijven werkzaam was. In 1998 was dit aantal reeds teruggelopen tot 144.500.
Door beter management en automatisering en modernisering heeft Harrie Weinans ook van zijn bedrijf een winstgevende onderneming gemaakt. Momenteel wordt zelfs gepland een tweede biogasinstallatie te bouwen. In 2005 is de eerste Werklust WG18E geleverd aan Weinans. Begin mei 2010 is de tweede geleverd. De Werklusten worden ingezet bij het vullen van de biogasinstallaties en voor het voeren van het melkvee. Bovendien worden ze ingezet bij het inkuilen en bij strobalentransport.
De Werklust WG18E is uitgevoerd met een extra derde en vierde hydraulische aansluiting, aanhangwagen stekker, luchtgeveerde stoel, extra contragewicht, cleanfix omkeerventilator, brede Michelin 650/65R65 banden en extra aanpassingen voor stoffige omgevingen. De machine is bovendien geleverd met een TUV toelating en wordt onderhouden door Werklust Holland bv via een onderhoudscontract.
Foto 1: Links Harrie Weinans, rechts machinist Andy.
Foto 2 en 3: Inzet bij de mengvoerwagen.
Foto 4: De nieuwe Werklust WG18E wacht in de fabriek op transport.
Nieuwe Werklust WG40E voor J. Vernooy B.V. uit Cothen.
Fa. Vernooy B.V. uit Cothen is leverancier van grond, tuinaarde, bemeste aarde, zand, grind, sierkeien en een groot assortiment aan bestratingmateriaal. Joop en Annette Vernooy startten het bedrijf in 1984, destijds met hard werken maar de inzet van iedereen was groot. Bij het bedrijf aan de Trechtweg nr. 1 vindt u nu bestrating ideeën in vele smaken, stijlen en sferen. Ideaal om ideeën op te doen wat betreft het combineren van klinkers en tegels. Door middel van vier eigen vrachtauto’s is bij Vernooy alles erop gericht hun klanten zo optimaal mogelijk van dienst te zijn. Een groot voorraadterrein, direct naast de showtuin en het kantoor zorgen ervoor dat de orders, nauwkeurig begeleid, dagelijks bij vele tevreden klanten worden afgeleverd.
Machinist Clemens Schaap is vanaf het begin zeer betrokken bij de Fa. Vernooy. Vanaf de eerste dag is hij werkzaam bij het bedrijf als wiellader machinist. Clemens is begonnen op een Werklust WG35A. Daarna is de machine vernieuwd voor een WG35B, WG35C en WG35E. Nu is de vijfde nieuwe Werklust geleverd met aanmerkelijk meer paardenkrachten dan de eerste WG45A. Bij de WG40E leveren liefst 200 paarden hun werk, getuige de tekst achterop de motorkap: ‘hier werken 200 paarden en 1 Schaap’.
De Werklust is verder voorzien van centrale smering, xenon werklampen, multifaster koppelingen, luchthoorn, weegsysteem, chromen uitlaat en brandstofverbruik schakelaar voor extra brandstofbesparing.
www.jvernooy.nl
Foto1: Rechts Joop Vernooy en links Clemens Schaap tijdens hun bezoek aan de Werklust fabriek in Apeldoorn.
Foto2: Tijdens de aflevering Rechts Joop Vernooy en links Clemens Schaap.
Foto3: Er wordt hard gewerkt!
Foto4: Serieuze blikken..
Foto5: Tijd voor ontspanning.
Machinist Clemens Schaap is vanaf het begin zeer betrokken bij de Fa. Vernooy. Vanaf de eerste dag is hij werkzaam bij het bedrijf als wiellader machinist. Clemens is begonnen op een Werklust WG35A. Daarna is de machine vernieuwd voor een WG35B, WG35C en WG35E. Nu is de vijfde nieuwe Werklust geleverd met aanmerkelijk meer paardenkrachten dan de eerste WG45A. Bij de WG40E leveren liefst 200 paarden hun werk, getuige de tekst achterop de motorkap: ‘hier werken 200 paarden en 1 Schaap’.
De Werklust is verder voorzien van centrale smering, xenon werklampen, multifaster koppelingen, luchthoorn, weegsysteem, chromen uitlaat en brandstofverbruik schakelaar voor extra brandstofbesparing.
www.jvernooy.nl
Foto1: Rechts Joop Vernooy en links Clemens Schaap tijdens hun bezoek aan de Werklust fabriek in Apeldoorn.
Foto2: Tijdens de aflevering Rechts Joop Vernooy en links Clemens Schaap.
Foto3: Er wordt hard gewerkt!
Foto4: Serieuze blikken..
Foto5: Tijd voor ontspanning.
Werklust in stoffige omgeving
WG18E speciaal aangepast voor DZ-six veevoeders
Maatwerk vanaf de Werklust-fabriek in Apeldoorn geeft de DZ-six veevoeders in Bergambacht de mogelijkheid laadwerkzaamheden te verrichten in een stoffige omgeving.
Aan de Lekdijk Oost 7 in Bergambacht werkt Arjan Zijderlaan met machinist Simon Goes sinds 12 februari elke dag met de nieuwe Werklust WG18E. Auto’s vullen, big bag’s vullen en veevoer opschuiven terwijl een schip wordt geleegd. Ervoor zorgen dat alles blijft draaien en iedereen weer vlot doorkan gaan met het transport. Arjan blijft de rust zelve in deze bedrijvigheid en zorgt dat Simon snel en effectief zijn werk kan doen. Voordat we Arjan kunnen bevragen zorgt hij er eerst voor dat iedereen verder kan. Daarna neemt hij uitgebreid de tijd voor ons. De relatie tussen DZ-six veevoeders en Werklust Holland bv begon in 2005 toen de activiteiten van DZ-six behoorlijk uitbreidde. De aanwezige verreiker kon de capaciteit niet meer bolwerken. Bovendien waren de machines niet opgewassen tegen de zware stoffige omstandigheden. Er werd omgezien naar een grotere wiellader welke kon worden aangepast aan de aanwezige omstandigheden. De keuze viel op de Werklust WG18E als basismachine, maar de heer Piet Six en Arjan Zijderlaan hadden wel een pakket van wensen en eisen waarvoor zij bij fabrikant Werklust Holland bv gehoor vonden. Zo moest de machine moest bestand zijn tegen stof en wilde Arjan enkele ergonomische aanpassingen in de bediening. De besturing werd bediend door een joystick links aan de bestuurdersstoel. De rijrichtingschakelaar wordt ook op deze joystick aangebracht. Dit alles vroeg om een extra hydraulisch ventielenblok. Bovendien wilde Arjan een dynamisch weegsysteem op de Werklust om gemakkelijk en snel de inhoud van de vrachtauto’s te kunnen wegen. Ook werd extra aandacht gevraagd voor de brandbaarheid van sommige veevoedermengsels. Een vonkenvanger werd aangebracht en de hete delen op de motor werden extra beschermd. De stoffige lucht werd zoveel mogelijk van de hete delen aan de motor weg gehouden door de koellucht via een andere weg te laten stromen.
De firma DZsix vond gehoor bij de technische mensen van Werklust Holland bv en na het nodige tekenwerk werd besloten de machine te bouwen. Uiteindelijk leverde dat een machine op die goed bestand was tegen de gevraagde inzet. De machine is afgeleverd met een fullservice onderhoudscontract. Alle reguliere onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door Werklust Holland bv. Tijdens deze controles kon goed worden bekeken hoe de machine zich hield onder deze zware omstandigheden. Soms zijn enkele wijzigingen doorgevoerd. Uiteindelijk heeft de machine zonder grote problemen ruim 8000 uur in deze omstandigheden gewerkt. Alle wijzigingen zijn onder CE en fabrieksgarantie uitgevoerd.
Nieuwe WG18E met John Deere dieselmotor.
De motivatie van de heer Piet Six en Arjan Zijderlaan om wederom te kiezen voor een nieuwe termijn van 5 jaar is puur gelegen in de goede aanpassing en fabrieksondersteuning van de machine. De nieuwe Werklust WG18E is nog meer aangepast dan de vorige met Cummins dieselmotor. De standaard koelventilator is voorzien van een ‘clean-fix’ uitvoering. De ventilator bladen draaien automatisch na een ingestelde tijd zodat de radiator met vol toerental van de hydraulische motor wordt schoongeblazen. De turbo en het uitlaatspruitstuk zijn extra afgeschermd met hitteschilden. Ook is de nieuwe Werklust WG18E voorzien van een automatische centrale vetsmering. Simon is wel een voorstander van een automatische centrale smering voor wielladers, want er wordt in drukke tijden nogal wat van de machinist verwacht. En dan moet alles goed en snel verlopen. Geen vuiltje aan de lucht..
Meer info op:
http://www.dzsix.nl/
Foto1 Arjan Zijderlaan en machinist Simon Goes
Foto2 Groot volume-hoogkiepbak
Foto3 Aanlevering nieuwe Werklust WG18E
Foto4 Inzet van de nieuwe Werklust WG18E
Maatwerk vanaf de Werklust-fabriek in Apeldoorn geeft de DZ-six veevoeders in Bergambacht de mogelijkheid laadwerkzaamheden te verrichten in een stoffige omgeving.
Aan de Lekdijk Oost 7 in Bergambacht werkt Arjan Zijderlaan met machinist Simon Goes sinds 12 februari elke dag met de nieuwe Werklust WG18E. Auto’s vullen, big bag’s vullen en veevoer opschuiven terwijl een schip wordt geleegd. Ervoor zorgen dat alles blijft draaien en iedereen weer vlot doorkan gaan met het transport. Arjan blijft de rust zelve in deze bedrijvigheid en zorgt dat Simon snel en effectief zijn werk kan doen. Voordat we Arjan kunnen bevragen zorgt hij er eerst voor dat iedereen verder kan. Daarna neemt hij uitgebreid de tijd voor ons. De relatie tussen DZ-six veevoeders en Werklust Holland bv begon in 2005 toen de activiteiten van DZ-six behoorlijk uitbreidde. De aanwezige verreiker kon de capaciteit niet meer bolwerken. Bovendien waren de machines niet opgewassen tegen de zware stoffige omstandigheden. Er werd omgezien naar een grotere wiellader welke kon worden aangepast aan de aanwezige omstandigheden. De keuze viel op de Werklust WG18E als basismachine, maar de heer Piet Six en Arjan Zijderlaan hadden wel een pakket van wensen en eisen waarvoor zij bij fabrikant Werklust Holland bv gehoor vonden. Zo moest de machine moest bestand zijn tegen stof en wilde Arjan enkele ergonomische aanpassingen in de bediening. De besturing werd bediend door een joystick links aan de bestuurdersstoel. De rijrichtingschakelaar wordt ook op deze joystick aangebracht. Dit alles vroeg om een extra hydraulisch ventielenblok. Bovendien wilde Arjan een dynamisch weegsysteem op de Werklust om gemakkelijk en snel de inhoud van de vrachtauto’s te kunnen wegen. Ook werd extra aandacht gevraagd voor de brandbaarheid van sommige veevoedermengsels. Een vonkenvanger werd aangebracht en de hete delen op de motor werden extra beschermd. De stoffige lucht werd zoveel mogelijk van de hete delen aan de motor weg gehouden door de koellucht via een andere weg te laten stromen.
De firma DZsix vond gehoor bij de technische mensen van Werklust Holland bv en na het nodige tekenwerk werd besloten de machine te bouwen. Uiteindelijk leverde dat een machine op die goed bestand was tegen de gevraagde inzet. De machine is afgeleverd met een fullservice onderhoudscontract. Alle reguliere onderhoudsbeurten werden uitgevoerd door Werklust Holland bv. Tijdens deze controles kon goed worden bekeken hoe de machine zich hield onder deze zware omstandigheden. Soms zijn enkele wijzigingen doorgevoerd. Uiteindelijk heeft de machine zonder grote problemen ruim 8000 uur in deze omstandigheden gewerkt. Alle wijzigingen zijn onder CE en fabrieksgarantie uitgevoerd.
Nieuwe WG18E met John Deere dieselmotor.
De motivatie van de heer Piet Six en Arjan Zijderlaan om wederom te kiezen voor een nieuwe termijn van 5 jaar is puur gelegen in de goede aanpassing en fabrieksondersteuning van de machine. De nieuwe Werklust WG18E is nog meer aangepast dan de vorige met Cummins dieselmotor. De standaard koelventilator is voorzien van een ‘clean-fix’ uitvoering. De ventilator bladen draaien automatisch na een ingestelde tijd zodat de radiator met vol toerental van de hydraulische motor wordt schoongeblazen. De turbo en het uitlaatspruitstuk zijn extra afgeschermd met hitteschilden. Ook is de nieuwe Werklust WG18E voorzien van een automatische centrale vetsmering. Simon is wel een voorstander van een automatische centrale smering voor wielladers, want er wordt in drukke tijden nogal wat van de machinist verwacht. En dan moet alles goed en snel verlopen. Geen vuiltje aan de lucht..
Meer info op:
http://www.dzsix.nl/
Foto1 Arjan Zijderlaan en machinist Simon Goes
Foto2 Groot volume-hoogkiepbak
Foto3 Aanlevering nieuwe Werklust WG18E
Foto4 Inzet van de nieuwe Werklust WG18E
Werklust zwenklader WG17EZ testfase afgerond
Eerste aflevering voor de deur!
In 2007 is Werklust Holland bv met hulp van aandeelhouder Jaap Tempel begonnen met het ontwikkelen van een Werklust zwenklader type WG17EZ op basis van de bestaande Werklust wiellader type WG17E. De ontwikkeling heeft ca. 1 jaar geduurd. Tegelijkertijd met het ontwerp zijn de kwaliteit criterea’s hoog gelegd voor het ontwerp. In 2008 is begonnen met het 1ste prototype, welke in 2009 is afgebouwd. Deze eerste maanden stonden in het teken van een testfase. In 2009 hebben meer dan 50 gebruikers een proactieve rol gespeeld in deze fase. Dit jaar is Werklust Holland bv de fase gestart waarin de bevindingen uit de testfase zijn verwerkt in het ontwerp. In overleg met technische specialisten van Werklust Holland bv en meerdere leveranciers hebben we het definitief ontwerp opgesteld. Dit ontwerp zullen we in 2010 gaan realiseren. Kortom Werklust Holland bv kan terug zien op een geslaagde testfase en een pro-actief productie jaar in 2010. We vroegen Jaap Tempel (directeur) en Jan Kooiker (verkoop) van Werklust Holland bv naar hun bevindingen.
Waarom is voor een testfase gekozen?
Doorslaggevend in de keus van een definitief ontwerp was dat je een zwenklader bouwt welke aansluit bij de wensen van de klanten. Bij een eigen ontwerp moet je misschien je ontwerp later aanpassen, precies verkeerdom dus. Toegegeven het vergt enige tijd en moeite om de verschillende wensen zichtbaar te maken, maar hierbij krijg je een ontwerp welke wordt gedragen door klanten en toeleveranciers.
De afgelopen maanden stonden in het teken van het testen van de Zwenklader. Hoe ging dat in z’n werk?
Jan Kooiker: “We hebben een lijst samengesteld van klanten met werkzaamheden vanuit elke gebruikersgroep. Per klant is getest of de machine voldoet aan de eisen die de gebruikers eraan stellen. Dit leverde ruim 50 testrapporten op die zijn besproken met de technische specialisten. Hierop zijn aanpassingen doorgevoerd, die wederom getest zijn. Jaap Tempel vult aan: “Testen is cruciaal. Het maakt duidelijk of het ontwerp en de bediening voldoen en dus wat er nog moet gebeuren om de gewenste kwaliteit te bereiken. Deze Werklust zwenklader is veelzijdig inzetbaar met dezelfde kwaliteit als de bestaande Werklust wielladers. De vertaling van de machinist naar de inrichting van de zwenkarm bleek lastiger dan gedacht. Het is goed te zien dat iedereen proactief meewerkt en een geweldig definitief ontwerp heeft neergezet. Zeker als je de extra inzet bedenkt die een project als dit met zich meebrengt naast de dagelijkse werkzaamheden.”
Hoe verloopt de planning van het project?
Jaap Tempel: “De testfase is geanalyseerd en het definitief ontwerp is gekozen. De besprekingen met aandrijving en hydrauliek leveranciers zijn afgerond. De implementatie in het logistiek systeem is in volle gang (tekeningen en stuklijsten). De eerste oplevering aan de firma van Leeuwen in Harmelen verwachten we in mei.
In 2007 is Werklust Holland bv met hulp van aandeelhouder Jaap Tempel begonnen met het ontwikkelen van een Werklust zwenklader type WG17EZ op basis van de bestaande Werklust wiellader type WG17E. De ontwikkeling heeft ca. 1 jaar geduurd. Tegelijkertijd met het ontwerp zijn de kwaliteit criterea’s hoog gelegd voor het ontwerp. In 2008 is begonnen met het 1ste prototype, welke in 2009 is afgebouwd. Deze eerste maanden stonden in het teken van een testfase. In 2009 hebben meer dan 50 gebruikers een proactieve rol gespeeld in deze fase. Dit jaar is Werklust Holland bv de fase gestart waarin de bevindingen uit de testfase zijn verwerkt in het ontwerp. In overleg met technische specialisten van Werklust Holland bv en meerdere leveranciers hebben we het definitief ontwerp opgesteld. Dit ontwerp zullen we in 2010 gaan realiseren. Kortom Werklust Holland bv kan terug zien op een geslaagde testfase en een pro-actief productie jaar in 2010. We vroegen Jaap Tempel (directeur) en Jan Kooiker (verkoop) van Werklust Holland bv naar hun bevindingen.
Waarom is voor een testfase gekozen?
Doorslaggevend in de keus van een definitief ontwerp was dat je een zwenklader bouwt welke aansluit bij de wensen van de klanten. Bij een eigen ontwerp moet je misschien je ontwerp later aanpassen, precies verkeerdom dus. Toegegeven het vergt enige tijd en moeite om de verschillende wensen zichtbaar te maken, maar hierbij krijg je een ontwerp welke wordt gedragen door klanten en toeleveranciers.
De afgelopen maanden stonden in het teken van het testen van de Zwenklader. Hoe ging dat in z’n werk?
Jan Kooiker: “We hebben een lijst samengesteld van klanten met werkzaamheden vanuit elke gebruikersgroep. Per klant is getest of de machine voldoet aan de eisen die de gebruikers eraan stellen. Dit leverde ruim 50 testrapporten op die zijn besproken met de technische specialisten. Hierop zijn aanpassingen doorgevoerd, die wederom getest zijn. Jaap Tempel vult aan: “Testen is cruciaal. Het maakt duidelijk of het ontwerp en de bediening voldoen en dus wat er nog moet gebeuren om de gewenste kwaliteit te bereiken. Deze Werklust zwenklader is veelzijdig inzetbaar met dezelfde kwaliteit als de bestaande Werklust wielladers. De vertaling van de machinist naar de inrichting van de zwenkarm bleek lastiger dan gedacht. Het is goed te zien dat iedereen proactief meewerkt en een geweldig definitief ontwerp heeft neergezet. Zeker als je de extra inzet bedenkt die een project als dit met zich meebrengt naast de dagelijkse werkzaamheden.”
Hoe verloopt de planning van het project?
Jaap Tempel: “De testfase is geanalyseerd en het definitief ontwerp is gekozen. De besprekingen met aandrijving en hydrauliek leveranciers zijn afgerond. De implementatie in het logistiek systeem is in volle gang (tekeningen en stuklijsten). De eerste oplevering aan de firma van Leeuwen in Harmelen verwachten we in mei.
Eerste Werklust zwenklader WG17EZ voor van Leeuwen in Harmelen
De eerste Werklust zwenklader WG17EZ is onlangs aangeschaft door Loon-Aannemings en Verhuurbedrijf Fa. J. van Leeuwen. De zwenklader is aangeschaft tijdens de vakbeurs Grond, Groen en Water in Assen (november jl.) Fa. van Leeuwen is een middelgroot bedrijf met ca. 16 mensen in dienst. Zij voeren opdrachten uit in de grond weg en waterbouw voor diverse opdrachtgevers. Daarnaast verzorgen zij ook diverse werkzaamheden in de agrarische sector, waaronder graslandverbetering en voederwinning. Bovendien verzorgen zij ook beschoeiingen,tuinaanleg en straatwerk.
De Werklust WG17EZ is aangeschaft nadat de machine uitgebreid is getest door Johan de Goeij (machinist bij van Leeuwen). Tijdens deze testen kwam naar voren dat de machine duurzaam is gebouwd: grote pennen met slijtvaste bussen in de hefarm en een robuuste knikbesturing. Bovendien werd de fullpowerschift gewaardeerd. De fa. van Leeuwen gaat de nieuwe zwenklader ook regelmatig inzetten in het agrarische werk. Gras- en maiskuilen worden ermee vastgereden en ook balen worden ermee van het land gehaald. Ook indien een aanhangwagen vol balen moet worden getrokken, werd de robuuste ZF full-powershift aandrijving geprezen welke zijn duurzaamheid reeds heeft bewezen in de andere Werklust typen.
De Werklust zwenklader WG17EZ bij van Leeuwen krijgt de volgende opties: John Deere tier III dieselmotor met 145 pk, brede Michelin banden : 550/65R25 type XLD, tussenasbescherming, ringmoeren in de velgen voor montage dubbellucht.
Foto 1 vlnr: Cees-Jan van leeuwen, Helmich Waaijenberg (Werklust Holland bv), Jan van Leeuwen en Dick van Leeuwen.
Foto 2 Agrarische inzet
Foto 3 GWW inzet
http://www.fajvanleeuwen.nl/
info@fajvanleeuwen.nl.
Breudijk 3b,
3481 LH Harmelen.
Tel. 0348-441293
De Werklust WG17EZ is aangeschaft nadat de machine uitgebreid is getest door Johan de Goeij (machinist bij van Leeuwen). Tijdens deze testen kwam naar voren dat de machine duurzaam is gebouwd: grote pennen met slijtvaste bussen in de hefarm en een robuuste knikbesturing. Bovendien werd de fullpowerschift gewaardeerd. De fa. van Leeuwen gaat de nieuwe zwenklader ook regelmatig inzetten in het agrarische werk. Gras- en maiskuilen worden ermee vastgereden en ook balen worden ermee van het land gehaald. Ook indien een aanhangwagen vol balen moet worden getrokken, werd de robuuste ZF full-powershift aandrijving geprezen welke zijn duurzaamheid reeds heeft bewezen in de andere Werklust typen.
De Werklust zwenklader WG17EZ bij van Leeuwen krijgt de volgende opties: John Deere tier III dieselmotor met 145 pk, brede Michelin banden : 550/65R25 type XLD, tussenasbescherming, ringmoeren in de velgen voor montage dubbellucht.
Foto 1 vlnr: Cees-Jan van leeuwen, Helmich Waaijenberg (Werklust Holland bv), Jan van Leeuwen en Dick van Leeuwen.
Foto 2 Agrarische inzet
Foto 3 GWW inzet
http://www.fajvanleeuwen.nl/
info@fajvanleeuwen.nl.
Breudijk 3b,
3481 LH Harmelen.
Tel. 0348-441293
Content Management Powered by CuteNews